现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，中超交易回暖，也提升了企业信心。

摘要：武磊林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，大当选随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，喜当选第也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。一方面，本赛领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，季第领克品牌在市场中收获了不错的成效。

同时，中超配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。吉利控股集团CEO淦家阅表示，武磊到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

林述成进一步指出，大当选领克想要在竞争中脱颖而出，大当选首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，喜当选第也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。从线上渠道来看，本赛汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，季第该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。在买车的用户当中，中超年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

同时，武磊随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。同时，大当选通过打造专业评测、大当选最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。